これは失敗する

宣言したﾆﾀﾞ

フィル・コリンズの許可は取ったのか？

sssp://img.2ch.sc/ico/monatya.gif
まず、壊れない車作れよ

まずはパクリをやめるべきでは

安かろう悪かろうで売ってるのに…？

レクサスでも認知されるまで15年はかかってるから
ヒュンダイなら20年～25年くらいコツコツと開拓するしかない。

つうか自分達でエンジン開発できるようになれよ。Ｗ

ボンネットにでっかく16bitって書けよ

また「起源」すかwww

エンジン国産化出来たの？

高級車は難しい。
そこそこの品質で安いという、第三国の二流メーカーの強みが全く通用しないジャンル。
金持ちは目が肥えているし、ブランドも重視する。
現代ではまだ無理だと思います。

ジェネリックの間違い

三菱デボネアが三菱重役専用車になったように
ヒュンダイの重役専用になるのかな

高級車でヒュンダイ選ぶ理由って何だ？
罰ゲームとか？

F1みたいに諦めたりしないでずっと続けたら100年後にはあるいは

わかりやすいよな韓国人て
ジェネシスもそうだけど、ビッグバンだのギャラクシーだの超新星だのって異常にスケールのでかいネーミングを好むのところがさ
要はコンプレックスの裏返しだろ？

>>1
>▼安全・便利・連結性重視の人を考える革新技術
>▼乗り心地よくダイナミックな走行性能
>▼躍動的なデザイン
>▼簡潔で便利な顧客経験
>四つのコンセプトを柱とする

うん・・・まあ・・・
やってみたら良いんじゃないかな・・・

結果はどうであれ・・・

1998年からはランボルギーニのデザイン部長を務め、ランボルギーニ・ディアブロVT6.0、ランボルギーニ・ムルシエラゴ、ランボルギーニ・ガヤルドの責任者となった。

ランボルギーニが一番ダサかった時代のデザイナーじゃん(´・ω・｀)

どこに需要あんねん

レクサスの場合、トヨタはセルシオのころから他の高級車に対抗するだけの技術はありましたからねえ。

エンブレム

高級車って、ただただ値段を高くするだけじゃない事を理解してるのかな？

ジェネシスとかギャラクシーとかそんなのばっかりでネーミングセンスないな

なんちゅう名前採用してんだ

惨めになるだけだからやめとけって

初代ジェネシス




トヨタ+ホンダっぽい

二代目ジェネシス




マツダ+日産+三菱っぽい

ジェネシスクーペ




・・・・

そんなことよりレクサスのロッテリアマークはなんとかならんのか？

高級車は何が高級なのかがわかってるのかな
車は形と性能だけじゃないんだから
販売後の故障率とかアフターケアとか評価されないと売れないだろうな

ミスター味っ子かよ

ドクトとかトンイルとかにしとけば、愛国者が買ってくれるのにな

まーた似たような名称を…

ヒュンダイが高級車ブランド設立＝ダイソーが１万円均一の「LUXURY DAISO」を設立するようなもんか
１万円出して「ダイソー」ブランドで買う奴はいないのと同じ

ポルヘとかベンフとかにすればいいのに

見境ねえなあ

レクセスとかにしろよ

ヒュンダイモーター

設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。

朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。

2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4～2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。

ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。

http://www.wdic.org/w/GEO/%E3%92%E3%A5%E3%B3%E3%80%E3%A4%E3%A2%E3%BC%E3%BF%E3%BC

ブランドならブランド
白物なら白物

ブレたらいかんと思うわけですよ
誰もユニ○ロの高級ブランドとか欲しくないでしょ

メガドライブは怒っていい

ちょっと高い棺桶、はじめました

今だにエンジン三菱のお古使ってる会社が高級車ブランドてw

アメリカじゃ恥ずかしいからエンブレム隠して乗るんでしょ

サムスンみたいに、日本人がバカにしてるうちに、日本のどのメーカーも手の届かない巨大ブランドに成長しちゃうってオチも、なくはないけどね。
油断は禁物だよ。特に産業スパイと技術者の引き抜きだけは

レクサスも20年掛けてやっと今の地位だからな。

韓国内ではウケるんじゃね？
大宇がGMになってフリートの高級車市場は現代一色なんで、差別化したい財閥幹部とか需要はあるだろ。

あとは受け入れる可能性があるのはアメリカだが、現代ブランドの客を食っておしまいな気がする。

中国は見栄っ張りだから、まず無理。

ヤマハ発動機の商標じゃないか　提訴しろ

アンドア？

在日
買ってやれよw

ほんの数年前に初めてFR車を作って喜んでいたような会社が高級車ブランド設立って頭おかしいんですかね

VWの不祥事にここぞとばかりに

ギャラクシーやらジェネシスやら言葉を汚すな
ヒョンデとかハムニダとかにしとけや

高級車ブランドは歴史が全てだからチョン車が全世界で高級車と認められることは絶対に無い

アメリカのシェア8%かあ
思ったより売れてるんだな

車とかよく分かってない小金持ちが
雰囲気と値段でほいほい買いそうではある

値段が安いからシェア拡がったんだろ
そんな低価格メーカーの高級車なんて誰が買うんだよ

ボンネットの先にコレが付くんだろ？

ネジ1個でも日本メーカーが関わらない事を望む

日産やホンダすらもいまいち上手く行っていないのに同じ事やるのか

レクサスのエンブレムってダサい
というか国内メーカーのエンブレムは全部ダサい
イニシャルをデザインするのやめればいいのに

チョンって相変わらず考えが浅墓だな

是非開発してくれ、中国にだけ輸出することだな

でも韓国メーカの方が
ブランディングは上手いからなあ。

品質が大差なかったら負けるぜ。
油断はできねえよ。

現代は欧州とかで普通に受け入れられてるし
デザイン的には日本車より評価されてる。

馬鹿にしてるけど北米じゃホンダより上だからなあ

高級車ブランド設立を宣言する前に自動車の起源を主張して欲しい

ジェネシス【genesis】とは

1.発生。起源。
2.（Genesis）創世記。旧約聖書の第1書。
3.2001年にNASA（米航空宇宙局）が打ち上げた探査機。2年間にわたってラグランジュ点（L1）でハロー軌道をとり、太陽風に含まれる粒子を採取。サンプルが入ったカプセルを分離し、地上での回収に成功した。太陽風に含まれる酸素や窒素の同位体の比率などの分析を行った。

goo辞書より

ブランディングってのは
たいしたこと無いもんを
いかに高値で売るか、だからさ。

これ、本当に日本メーカーは不得意なんだよ。

昔から品質で勝負しか出来ない。
レクサスだって、品質に比べたら安いくらいだ。
ってことは、ブランディング下手くそなんだよ。

というか、「アキュラ」と聞き間違えるような紛らわしい名前にしないとダメだろ。

なんでわざわざ高い金出してバッタもん買わなアカンの

日本で感じるよりも
現代車は世界の市場で受け入れられてるか、
あまり舐めないほうがいい。

そういえば、新型ジェネシスのデザインって
レクサスにそっくりだったな
新型ハイブリッドもプリウスにそっくりだったし

高級車ってのは高い金払うなりの理由が必要だし難しいだろうなぁ
他社と比べたら安い高級車ってのはそれ高級車にする必要あるのって話しになるわけだし
ガチで勝負しに行かなきゃならんのにヒョンデはそこんとこ大丈夫なんか

自社エンジンも無く、デザインはヨーロッパ、相変わらず韓国らしさは求めないのねw

しかしこんなくだらない車でも意外と欧米だと安さも手伝って売れてるからな
あんまり余裕ぶってるとうっかり足下すくわれるかもしれんぞ

要するにグレードアップした棺桶を出すって事？

「指定暴力団の構成員はヒュンダイに乗らなければならない」みたいな法律つくろうぜ

これから電気やら水素やらになってくから油断は禁物だけどね

どうぞ御勝手に
メーカーも客も相手にしねえと思うけど＾＾

安いから売れる高級車なんか存在しない
会社としての歴史もないのに高級車メーカーと認知された会社は近年では少量生産の超高額スポーツカーメーカーしかない
チョンがどう宣伝しようが絶対に定着しない

ライバルにすらならん、と言いたいがこいつら似た車作るから
少なからず騙されるアホいるんだよなぁ

セガのジェネシスはアメリカでは任天堂のNESと同じくらい売れた

猿の惑星みたいな名前だな

また日本に出店するのか
そして撤退

日本ではメガドライブの名前で出してみようぜ

俺んちの周辺を現代の個人タクシーが徘徊してんだが、あれの保守点検はどこがやってんだい？

宣言
にジワジワ来るw

沖縄のレンタカーはヒュンダイがおおい

クックックッ！
チョッパリどもが欲しがってるニダ！
でも売ってやらないニダ！

レースでなんの実績も無いメーカーが高級車出して誰が買いたいと思うのか

どうでもいいから自社でエンジン作れよｗｗｗｗ

韓国初のスーパーカーとか言って古臭いデザインの車を発表してたが
あれはなかなか良かった
どうせレクサスやメルセデスには太刀打ちできないんだからそういう路線で行ってみてはどうか

韓国製の高級品など無い

とりあえずミラターボより速い車出してきて下さい

世界最大のブランドコンサルティング会社インターブランドが、毎年行っている「Best Global Brands（世界で最も価値あるブランド）」の2015年度版が公開

1位：Apple
2位：Google
6位：トヨタ
7位：Samsung
19位：ホンダ
39位：ヒュンダイ
49位：日産
58位：ソニー

ジャップは韓国に負け始めてるなあｗ

後発なのに起源主張するとか…相変わらずだな

韓国らしい名前だな

アンドアジェネシスつくれよ

初代セルシオを当時のベンツが持ち帰って分解したのが２７年前だよな

トヨタがヒュンダイの車を驚異に思って持ち帰って分解して性能を調べるのって何十年先なんだろうな

<ヽ｀∀´> ブランドイメージ悪いから通名使うﾆﾀﾞ

ヒュンダイには物語がないね
レースに参加し栄光を得たこともないし、新技術で世界を驚かせたこともない
トヨタもそこが弱くて、格闘中
模倣だけコスパ優位だけのヒュンダイには未来はない

現行ジェネシス。正直レクサスよりかっこいい

高級な駄菓子みたいなもんか？
高級な二層式洗濯機？

重要パーツは今も日本からの供給がないと車一台作れないゴミメーカーｗ